La industria petroquímica global ha entrado en una fase de incertidumbre crítica, el bloqueo del Estrecho de Ormuz, derivado de las tensiones bélicas en el Golfo Pérsico, ha cortado el flujo de materias primas esenciales como la nafta, el GLP (propano y butano) y el etileno, generando un déficit que presiona a los productores desde Asia hasta Europa.

La nafta, insumo vital para alimentar los crackers petroquímicos que fabrican desde componentes médicos hasta piezas automotrices, tiene en Ormuz su principal arteria, el 24% del suministro mundial de este insumo cruza el estrecho.

En este punto afecta directamente las tasas de operación de las plantas, elevando los costos de producción por la escasez de materia prima.

Más allá de la falta de producto, el sector de transporte marítimo de tanqueros quimiqueros enfrenta un panorama sombrío, la necesidad de desviar rutas y buscar proveedores fuera del Golfo está generando una ineficiencia operativa que reduce la oferta de transporte disponible

El impacto se siente incluso en el sector portacontenedor, donde la congestión y el cambio de flujos comerciales están alterando las programaciones habituales, extendiendo la crisis mucho más allá de las fronteras del Golfo Pérsico