Noruega.- La naviera noruega Höegh Autoliners anunció la adquisición de motores Everllence B&W ME-LGIA alimentados por amoníaco, destinados a cuatro de sus buques PCTC de 9.100 CEU actualmente en construcción, pertenecientes a la innovadora clase Aurora.

Este pedido posiciona a Höegh Autoliners como una de las primeras compañías del mundo en adoptar motores de amoníaco de dos tiempos en buques de transporte de vehículos, reafirmando su liderazgo en la transición hacia un transporte marítimo de cero emisiones.

“Los motores son el corazón de nuestros buques, y consideramos una clara muestra de confianza que Everllence nos haya elegido para instalar algunos de los primeros motores de amoníaco de dos tiempos del mundo en nuestros últimos cuatro buques clase Aurora”, afirmó Sebjørn Dahl, Director de Operaciones de Höegh Autoliners.

“Esta colaboración refuerza nuestra ambición de operar nuestras unidades con combustibles sin emisiones de carbono a partir de 2027”, añadió.

Por su parte, Christian Ludwig, Director de Ventas y Promoción de Motores de Dos Tiempos de Everllence, detalló que el motor ME-LGIA ha estado en fase de pruebas desde 2023, mostrando resultados positivos en la combustión con amoníaco, basado en el principio diésel y respaldado por la experiencia acumulada de más de una década en tecnología de doble combustible.

“Esperamos tener proyectos de demostración en el agua para fines de 2026, lo que permitirá introducir en el mercado motores ME-LGIA en varias configuraciones”, señaló Ludwig.

Los Aurora, además de ser los primeros PCTC certificados por DNV como compatibles con amoníaco y metanol, están diseñados para operar completamente con propulsión libre de carbono, marcando un hito en el segmento del transporte de vehículos.