Beijing/Washington. – El Departamento de Estado de Estados Unidos anunció la imposición de sanciones a dos terminales chinas de almacenamiento de petróleo, como parte de una estrategia para aumentar la presión sobre Irán.

La medida ha provocado un fuerte impacto en los mercados de futuros de crudo y fuelóleo, generando temores de interrupciones en la entrega física de contratos en la Bolsa de Futuros de Shanghái (SHFE) y la Bolsa Internacional de Energía de Shanghái (INE).

Las terminales sancionadas son Yangshan Shengang International Petroleum Storage and Transportation, en Zhejiang, y Qingdao Port Haiye Dongjiakou Oil Products, en Shandong.

Ambas fueron señaladas por gestionar importaciones de crudo iraní a través de buques previamente sancionados por EE.UU.

Según analistas de Guotai Junan Futures, las restricciones podrían afectar directamente la rotación física de productos en estos centros de almacenamiento, lo que reduciría la disponibilidad de carga entregable y la capacidad de almacenamiento, aumentando la presión sobre los contratos de futuros.

El contrato de fuelóleo más negociado en la SHFE, para entrega en octubre, subió un 4% tras el anuncio, alcanzando los 2.878 yuanes (USD 402,35) por tonelada métrica el 25 de agosto.

La sesión también registró la mayor volatilidad diaria en dos meses, con una brecha de 162 yuanes entre el precio máximo y mínimo.

En paralelo, el volumen de negociación aumentó a 842.000 contratos, más del doble respecto a días previos.

Asimismo, el futuro de crudo de la INE, también con entrega en octubre, subió 3,3% hasta 497,70 yuanes (USD 69,58), para luego retroceder 2,3% el 27 de agosto, debido a crecientes dudas sobre la posibilidad de recibir entregas desde Yangshan, uno de los puntos clave de entrega.

Operadores del mercado advirtieron que la falta de nuevos recibos de almacén o depósitos alternativos podría mantener los precios altos, mientras que posiciones cortas se están cerrando anticipadamente por temor a complicaciones logísticas.

En los mercados físicos, los precios del combustible marino (búnker) en los puertos de Shanghái y Zhoushan también registraron aumentos.

Las primas de entrega sobre los precios de referencia en Singapur se ubicaron en torno a USD 30 por tonelada, tanto para combustibles de alto como de bajo contenido de azufre.

Las implicaciones de las sanciones podrían extenderse, afectando el suministro regional, la confianza del mercado y la estructura operativa de contratos vinculados a infraestructura sancionada.