Hamburgo, Alemania.- SAL Heavy Lift, proveedor de transporte especializado de carga pesada y proyectos, recibió recientemente el buque Elise de un peso muerto de 14.600 toneladas, según comunicó Alphaliner.

Esta nueva nave es la primera de cinco unidades multipropósito del tipo Sdari Octopus 14.6 que SAL promociona bajo la denominación de clase Orca.

SAL, con sede en Hamburgo, forma parte del grupo alemán Harren Group y es miembro de la alianza JSI, que también incluye a Jumbo Shipping e Intermarine.

El nuevo buque Elise de SAL tiene una eslora de 149,9 metros y una manga de 27,65 metros, con un calado de 8,50 metros.

Está equipado con dos grúas eléctricas Liebherr de 800 toneladas cada una, las que pueden operar en conjunto para levantar cargas de hasta 1.600 toneladas.

Construido en China por Wuhu Shipyard, ubicado en el río Yangtsé, el Elise realizó su primera navegación desde Wuhu hacia el norte del país, donde se instalaron sus grúas en las instalaciones de China Merchants Jinling Shipyard (Weihai).

“Al parecer, algunas de las próximas unidades de esta serie serán construidas íntegramente por Jinling. El Elise cuenta con una bodega de carga flexible en forma de caja, de 107,00 metros de largo por 18,50 metros de ancho. Si es necesario, el buque puede operar en modo open-top para transportar cargas que no cabrían dentro de la bodega cerrada”, acotó la consultora.

Informó que todos los buques de la clase Orca de SAL están construidos conforme a los estándares de clase de hielo 1A y están diseñados para una posible adaptación futura a propulsión dual con metanol.

“La primera embarcación de carga pesada de la clase Orca de SAL inició su viaje inaugural la semana pasada, zarpando desde Penglai, China, con secciones de torres de aerogeneradores Siemens Gamesa con destino al Reino Unido”, agregó.