Fuzhou, China. – El astillero Mawei Shipbuilding, perteneciente al grupo Fujian Shipbuilding Industry Group Corporation, lanzó dos buques PCTC (Pure Car and Truck Carrier) propulsados por combustible dual GNL (gas natural licuado), con capacidades de 7.500 CEU y 4.200 CEU, respectivamente.

La embarcación de mayor capacidad completó con éxito la instalación de su puerta de popa, una estructura de 300 toneladas, poco antes de su botadura desde el dique seco, según informó Imarine.

Durante el proceso constructivo, Mawei Shipbuilding optimizó su cronograma de producción adelantando tareas de instalación de equipos y componentes a fases previas, al tiempo que aceleró los trabajos electromecánicos, con cerca de 400.000 metros de cable tendido a lo largo del buque, alcanzando un 95% de avance.

La puerta de popa del PCTC de 4.200 CEU incorpora un sistema hidráulico más complejo que el sistema eléctrico del buque de 7.500 CEU.

Además, el astillero completó las tareas críticas de preinspección y cebado de aceite de las líneas hidráulicas, garantizando el montaje programado de componentes auxiliares como puertas laterales, estructuras principales y cilindros hidráulicos.

Actualmente, ambos buques se encuentran en la fase de equipamiento en muelle, acercándose a su entrada en servicio.

Mawei Shipbuilding destacó que continuará enfocando sus esfuerzos en las etapas finales del proyecto para asegurar la entrega puntual de las embarcaciones.