Kuala Lumpur.- Yinson GreenTech presentó el Hydromover 2.0 a través de su división de soluciones de electrificación marina MarinEV.

Esta embarcación totalmente nueva ofrece mayor autonomía, tiempos de carga más rápidos y mejor capacidad de carga, integrando la última generación de tecnología digital y electrificación en las operaciones marítimas y estableciendo un nuevo estándar para las transferencias de carga con cero emisiones en puertos de todo el mundo.

Tras el éxito del prototipo Hydromover, el primer buque de carga totalmente eléctrico de Singapur, botado en noviembre de 2023, la nueva versión incorpora varias características, como una mayor capacidad de almacenamiento de energía, un casco de diseño avanzado que minimiza la resistencia al agua y una arquitectura eléctrica rediseñada para reducir las pérdidas de potencia.

Estas mejoras se traducen en una autonomía tres veces mayor, que permite cubrir todos los fondeaderos dentro del Puerto de Singapur. Con una carga completa en menos de dos horas, el buque garantiza un alto tiempo de actividad y fiabilidad para las operaciones diarias.

El Hydromover 2.0 también cuenta con 25% más de capacidad de carga y una cubierta 75% más espaciosa, lo que facilita una mayor consolidación de la carga, una mayor eficiencia y una mayor flexibilidad en las operaciones portuarias.

La nave representa un importante avance en la visión de Yinson GreenTech de combinar la electrificación y la digitalización en las operaciones marítimas. Además de su propulsión de cero emisiones, la nave integra completamente la Plataforma Digital Marina de MarinEV, lo que permite el análisis en tiempo real, la optimización de rutas, la gestión automatizada y la toma de decisiones basada en datos.

Esta combinación de energía limpia y tecnología inteligente posiciona al Hydromover 2.0 como un catalizador para la transformación de las operaciones portuarias tradicionales en ecosistemas conectados, eficientes e inteligentes, estableciendo un nuevo referente para la logística marítima sostenible en Singapur y a nivel mundial.

En el evento de lanzamiento, Yinson GreenTech firmó sus primeros contratos de fletamento a casco desnudo con Yacht International UAE, lo que representa un hito importante en la entrada de la embarcación al mercado marítimo. Se prevé que las entregas de las unidades a Emiratos Árabes Unidos finalicen a mediados de 2026.

Asimismo, se firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) entre Yinson GreenTech, Yacht International UAE y Wilhelmsen Port Services para impulsar la adopción de embarcaciones eléctricas en los puertos de ese país asiático.

Jan-Viggo Johansen, director general de MarinEV, dijo que “el nuevo Hydromover 2.0 establece estándares sin precedentes para la industria marítima moderna. Asimismo, la firma de nuevos acuerdos en los EAU representa un paso fundamental para MarinEV y Yinson GreenTech”.