El Aeropuerto Internacional de Tampa avanza en un proceso para privatizar los puntos de control de seguridad, una decisión que implicaría reemplazar a parte del personal federal de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) por empleados de una empresa privada.
La iniciativa forma parte del programa federal TSA Gold Plus, mediante el cual la terminal aeroportuaria busca incorporar un contratista especializado para gestionar las inspecciones de seguridad bajo supervisión de la agencia federal.
Un nuevo modelo para la seguridad aeroportuaria
Con esta propuesta, el aeropuerto pretende modernizar la gestión de los controles de seguridad en una de las terminales con mayor movimiento de pasajeros en Florida.
El esquema establece que la TSA será responsable de evaluar y preseleccionar a las empresas interesadas, mientras que la administración del aeropuerto elegirá al proveedor que asumirá las operaciones, siempre bajo estándares y supervisión federal.
La medida busca ofrecer una mayor flexibilidad para incorporar nuevas tecnologías, optimizar la infraestructura y fortalecer la continuidad de las operaciones ante posibles cierres del Gobierno federal.
El sindicato rechaza la privatización
El proyecto ha generado preocupación entre los trabajadores de la TSA, cuyo sindicato manifestó su rechazo a la iniciativa y solicitó mayores garantías para el futuro laboral del personal federal.
Representantes sindicales cuestionaron la forma en que fue presentada la propuesta y expresaron inquietud por el impacto que podría tener sobre cientos de empleados que actualmente desempeñan funciones de seguridad en el aeropuerto.
Asimismo, advirtieron que el cambio podría reducir la estabilidad laboral de los trabajadores al pasar de un sistema federal a uno administrado por una empresa privada.
La TSA defiende el programa Gold Plus
Por su parte, la TSA aseguró que el programa Gold Plus tiene como objetivo mejorar la eficiencia de los controles de seguridad, reducir los tiempos de espera y ofrecer una mejor experiencia a los pasajeros.
La agencia también afirmó que acompañará el proceso de transición para mantener la estabilidad operativa y brindar apoyo a los empleados durante la implementación del nuevo modelo.
Además, el aeropuerto indicó que los actuales trabajadores tendrán prioridad para postularse a las vacantes que ofrezca la empresa que resulte seleccionada.
Tampa se suma a una tendencia en Estados Unidos
El uso de contratistas privados para operar los controles de seguridad ya está presente en más de una veintena de aeropuertos estadounidenses mediante otros programas administrados por la TSA.
Entre ellos figuran los aeropuertos de San Francisco, Kansas City, Sarasota-Bradenton y Orlando-Sanford, donde este modelo opera bajo supervisión federal.
La administración del Aeropuerto Internacional de Tampa aún no ha elegido a la compañía que asumirá las operaciones. De concretarse el proceso, la transición está prevista para iniciar en el mes de mayo.