El auge de la inteligencia artificial está elevando la demanda de semiconductores y de los componentes que alimentan centros de datos, redes y equipos de cómputo. Un nuevo informe de FedEx, elaborado junto con Frost & Sullivan y publicado el 13 de octubre, examina cómo ese crecimiento puede abrir espacio para ampliar la producción y la logística de chips en Asia-Pacífico, incluida Filipinas. Los datos combinan análisis de mercado con una encuesta a 478 participantes de distintos sectores y regiones, por lo que deben leerse como un estudio patrocinado por un proveedor logístico, no como una estadística oficial de gobiernos.
Una cadena que cruza varias fronteras
El informe indica que Asia-Pacífico concentra alrededor de 58% de los ingresos mundiales de semiconductores. La fabricación está distribuida en centros especializados: Taiwán y Corea del Sur destacan en fabricación avanzada, Japón en equipos y materiales, China en insumos y producción, y países del sudeste asiático, entre ellos Filipinas, en ensamblaje, encapsulado y pruebas. Esa división significa que un chip puede recorrer distintas instalaciones y países antes de integrarse a servidores o dispositivos finales.
La expansión de la inteligencia artificial y la computación de alto rendimiento no solo requiere chips. Los centros de datos también utilizan servidores de alta densidad, equipos de red, sistemas de refrigeración y soluciones de energía. Algunos componentes tienen alto valor, son sensibles a golpes o condiciones ambientales y deben llegar en ventanas estrechas. En ese contexto, la coordinación logística se convierte en parte de la continuidad de la producción y no simplemente en una etapa posterior a la manufactura.
El estudio recoge que 35% de las empresas fabricantes de chips encuestadas espera ampliar operaciones hacia más mercados de Asia-Pacífico durante los próximos tres años. Otro 25% planea aumentar o diversificar el abastecimiento en la región o a escala global. Además, 44% señaló que la rapidez del envío internacional es el factor más importante al elegir un socio logístico. Los porcentajes reflejan las respuestas de los participantes consultados por FedEx en SEMICON Taiwan 2026, no la opinión de todas las empresas del sector.
Capacidad, visibilidad y resiliencia
La encuesta sitúa las interrupciones geopolíticas como el principal reto de crecimiento para 30% de los participantes, antes que el aumento de costos y la complejidad aduanera. Como respuesta, las compañías están diversificando ubicaciones y añadiendo inventarios de respaldo a modelos diseñados para reducir existencias. La contrapartida es una mayor necesidad de capacidad confiable, visibilidad de embarques y coordinación entre proveedores, fabricantes, aeropuertos y centros de distribución.
El documento estima que se esperan más de 2.000 nuevos centros de datos en el mundo entre 2026 y 2035. Esa previsión contribuye a explicar por qué la demanda de chips se conecta con redes de carga aérea, transporte terrestre y almacenes especializados. Sin embargo, el aumento de capacidad industrial no garantiza automáticamente un crecimiento equivalente de envíos: influyen los ciclos de inversión, la localización de las fábricas, la disponibilidad de energía y las decisiones comerciales de cada empresa.
Lecciones más allá de Asia
Para América Latina y República Dominicana, la transformación asiática importa porque las empresas de la región importan equipos electrónicos, servidores y componentes que dependen de redes globales. Una mayor concentración de producción o cambios en rutas pueden alterar tiempos, costos y necesidades de inventario. El informe no cuantifica un efecto específico para el Caribe, así que esa conexión es una implicación para analizar, no una proyección del estudio.
La señal operativa es que la planificación debe considerar la fragilidad de cadenas con varias etapas especializadas y mercancía de alto valor. Empresas importadoras pueden revisar la visibilidad de sus proveedores, los tiempos de tránsito y las alternativas de transporte antes de temporadas de demanda intensa. A medida que crece la infraestructura de IA, la competencia no se jugará únicamente en producir chips; también dependerá de poder moverlos de forma segura, previsible y bien coordinada entre mercados.
Fuente: FedEx, informe elaborado con Frost & Sullivan; cobertura de PortCalls Asia.