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miércoles, 5 noviembre 2025
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Pacific International Lines celebra el bautizo del buque portacontenedores de GNL “Kota Ocean” en Singapur

Singapur. – Pacific International Lines (PIL) marcó un nuevo hito en su compromiso con el transporte marítimo sostenible con la ceremonia de bautizo de su buque portacontenedores de gas natural licuado (GNL) de 8.200 TEU, el Kota Ocean, realizada en la Terminal PSA de Singapur.

La ceremonia fue presidida por Ho Ching, presidenta de Temasek Trust, quien bautizó oficialmente el buque.

El Kota Ocean es el sexto buque de nueva construcción con tecnología de doble combustible GNL que se une a la flota de PIL, y el segundo de la Clase O, una serie de cuatro buques diseñados para operar con mayor eficiencia y menores emisiones.

“Kota Ocean es nuestro sexto buque de GNL de doble combustible entregado y demuestra nuestra dedicación al transporte marítimo sostenible.

PIL fue la primera naviera asiática de contenedores en invertir en este tipo de buques en 2022, y desde entonces hemos encargado 18 nuevas embarcaciones, acercándonos a nuestra meta de cero emisiones netas para 2050”, declaró Lars Kastrup, director ejecutivo de PIL.

El buque operará en el servicio Sudoccidental de África (SWS), conectando el Lejano Oriente con puertos estratégicos en China, Singapur, Ghana, Togo, Nigeria y Costa de Marfil.

Esta ruta fortalece el comercio entre Asia y África y respalda el desarrollo económico sostenible en ambos continentes.

El Kota Ocean se une a su buque hermano, el Kota Oasis, entregado en abril de 2025, y complementa una flota ecológica que incluye cuatro buques de GNL de 14.000 TEU en operación.

PIL tiene otros 12 buques de próxima generación en construcción: dos de 8.200 TEU, cinco de 13.000 TEU y cinco de 9.000 TEU, programados para entregarse en los próximos años.

Los buques están diseñados para operar con biometano y cuentan con avanzados sistemas de reciclaje de gases de escape, lo que reduce considerablemente las emisiones de metano.

Además, incorporan innovaciones en eficiencia hidrodinámica como timones de pala completa con bordes de ataque torcidos, bulbos optimizados, estatores de pre-turbulencia y recubrimientos antiincrustantes de última generación.

Este avance consolida a PIL como pionera en la transición hacia una industria marítima descarbonizada, alineada con los objetivos climáticos de Singapur y de la comunidad internacional.

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