San Pedro, Argentina. – El buque granelero Yasa Tokyo, con bandera de Islas Marshall y una carga de 33.000 toneladas de trigo valuadas en más de USD 7,5 millones, permanece varado en el Puerto de San Pedro desde el pasado 23 de mayo, tras encallar a pocos metros del muelle principal.

El embarque, con destino final en Luanda, Angola, pertenece a la empresa Grobocopatel Hermanos. A pesar de una reciente obra de dragado en el canal de acceso —que implicó la remoción de 65.000 metros cúbicos de sedimentos y una inversión de USD 860.000— el calado sigue siendo insuficiente para la maniobra de grandes buques como el Yasa Tokyo, de 180 metros de eslora y 10,10 metros de calado.

Según reportó ArgenPorts, el canal perdió cerca de un tercio de su profundidad original, comprometiendo seriamente la operatividad del puerto.

El incidente ha derivado en costos operativos diarios estimados entre 25.000 y 30.000 dólares, lo que genera crecientes pérdidas tanto para el armador como para los operadores de carga.

Desde el Consorcio de Gestión del Puerto se analiza una maniobra de aligeramiento parcial mediante barcazas, aunque se reconoce que se trata de una solución logística compleja y costosa.

Mientras tanto, se aguarda una nueva batimetría para determinar si es viable un segundo dragado que permita liberar al buque sin poner en riesgo la carga ni la estructura del canal.

El incidente ya obligó a cancelar el ingreso de otro buque programado para el 6 de junio, generando incertidumbre sobre la continuidad de las operaciones portuarias en San Pedro.

El caso del Yasa Tokyo pone en evidencia un problema estructural en la infraestructura portuaria local, donde incluso inversiones millonarias no garantizan las condiciones mínimas para operar con normalidad.