EE.UU.- La consultora Alphaliner reportó que la flota de portacontenedores a nivel mundial continúa enfrentando presión debido a una demanda transpacífica robusta, impulsada principalmente por la suspensión temporal de aranceles entre Estados Unidos y China.

Según el último análisis, la flota comercialmente inactiva se mantiene en niveles mínimos, representando apenas el 0,6 % de la capacidad mundial, con solo 70 buques detenidos que totalizan 185.157 TEU, en una flota global de 32 millones de TEU.

“Este bajísimo porcentaje confirma que el sector de línea está plenamente ocupado, y que la paralización solo se produce por razones operativas ocasionales”, indicó la entidad.

Los transportistas, anticipando una posible reintroducción de aranceles en agosto, están adelantando envíos, lo que ha generado una mayor presión sobre la disponibilidad de tonelaje.

Al mismo tiempo, los desvíos persistentes en el Mar Rojo y los retrasos en puertos clave a nivel global están contribuyendo al aumento de la demanda.

“Prácticamente no se observan barcos mayores de 12.500 TEU inactivos, con la única excepción del MSC Aries, incautado por Irán en 2024”, añadió Alphaliner.

La consultora advirtió que, si bien el sector se está beneficiando de las disrupciones actuales, esta tendencia podría revertirse.

“En ausencia de factores que absorban capacidad, es probable que el tonelaje disponible supere la demanda en los próximos meses”, añadió.