Bergen, Noruega. – La transición hacia un transporte marítimo sostenible en Noruega da un paso decisivo con la concesión de una subvención por parte de Enova a Polar Energy Shipco, filial de GC Rieber Shipping, para la construcción de un buque de carga 100 % eléctrico alimentado por baterías.

Este desarrollo marca un hito dentro de los esfuerzos nacionales por lograr operaciones marítimas libres de emisiones.

El buque será desarrollado en estrecha colaboración con las compañías de transporte GC Rieber Minerals y Franzefoss Minerals, comprometidas con la descarbonización de sus cadenas logísticas.

El objetivo del proyecto es demostrar la viabilidad técnica, comercial y ambiental de la propulsión eléctrica en rutas costeras de corta distancia.

“Este apoyo de Enova nos permite acelerar la transición hacia un transporte marítimo de cero emisiones. Junto con GC Rieber Minerals y Franzefoss Minerals, nos enorgullece liderar el desarrollo de soluciones más limpias y eficientes”, señaló Einar Ytredal, director ejecutivo de GC Rieber Shipping.

La embarcación contará con sistemas avanzados de baterías e integración de infraestructura de energía en tierra, lo que permitirá una reducción significativa de emisiones de gases de efecto invernadero y contaminación acústica respecto a buques impulsados por diésel.

Además, GC Rieber Shipping ha firmado una carta de intención con la empresa K. Sætre & Sønner, quien se encargará de la operación del nuevo buque.

“Este proyecto es clave para que podamos ofrecer un transporte de sales y minerales con bajas emisiones. Nos enorgullece estar a la vanguardia en la entrega de soluciones sostenibles que nuestros clientes y socios solicitan constantemente”, declaró Per Gunnar Syrdalen, Director Comercial de GC Rieber Minerals.

La construcción de este buque representa una importante contribución al liderazgo de Noruega en soluciones de transporte marítimo sostenible, alineado con los objetivos climáticos nacionales e internacionales.