Londres / Dubái. – Las primas de seguros marítimos por riesgo de guerra en la región del Golfo de Oriente Medio se han duplicado en la última semana, alcanzando el 0,5% del valor del buque, frente al 0,2-0,3% registrado anteriormente.

El alza responde al aumento del riesgo de una escalada militar en la región, tras los recientes ataques cruzados entre Estados Unidos, Israel e Irán.

De acuerdo con fuentes del mercado asegurador citadas por Reuters y The Insurer, el incremento en las tarifas afecta directamente el costo de transportar mercancías por una de las rutas más estratégicas del mundo: el Estrecho de Ormuz, por donde circula aproximadamente el 20% del suministro global de petróleo y gas.

La subida en las tasas implica decenas de miles de dólares adicionales por día en costos para los armadores. “La posición sobre las tarifas está sujeta a cambios constantes”, afirmó David Smith, director del área marítima en la corredora McGill and Partners.

La situación se agravó este lunes 23 de junio, cuando Irán lanzó un ataque con misiles contra una base aérea estadounidense en Qatar, en represalia por los bombardeos de Washington contra instalaciones nucleares iraníes durante el fin de semana. Estos eventos han elevado las tensiones regionales a niveles críticos, con analistas advirtiendo sobre la posibilidad de un cierre del Estrecho de Ormuz.

Además del encarecimiento de los seguros, las tarifas de flete de superpetroleros —con capacidad para transportar 2 millones de barriles de crudo— también se han duplicado en los últimos días, superando los 60.000 dólares diarios, según datos del mercado de transporte marítimo.

Los índices de riesgo de guerra en la región ya habían mostrado tensiones previas.

En el Mar Rojo, por ejemplo, las tarifas escalaron al 1% a principios de 2024 tras los ataques de los rebeldes hutíes contra embarcaciones comerciales, en apoyo a la causa palestina en Gaza.

Una situación similar se observa en puertos israelíes, donde las tasas también se estiman en torno al 1% esta semana.

A pesar del aumento del riesgo, el mercado de seguros marítimos de Londres decidió el pasado 18 de junio no modificar la designación de aguas consideradas de alto riesgo.

“Los barcos que hacen escala o transitan por la mayoría de Oriente Medio ya deben notificar a sus aseguradoras, quienes evalúan los viajes según sus méritos”, explicó Neil Roberts, secretario del Comité Conjunto de Guerra del mercado Lloyd’s de Londres.

El conflicto ha encendido las alarmas en los mercados energéticos. Diversos analistas ya anticipan que, de continuar la escalada, el precio del barril de petróleo podría superar los 100 dólares, afectando cadenas de suministro globales y elevando la presión inflacionaria a nivel mundial.