Londres / Shanghái. – Lloyd’s Register (LR) ha completado con éxito su participación en la entrega y clasificación del «Brands Hatch», el primer petrolero Aframax del mundo equipado con propulsión asistida por viento, marcando un nuevo hito en la descarbonización del transporte marítimo.

Construido por Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) para Union Maritime Limited (UML), el buque de 114.000 toneladas de peso muerto (TPM) se ha convertido en el carguero eólico más potente en operación actualmente.

El Brands Hatch cuenta con tres velas rígidas Wind Wings de 37,5 metros de longitud, desarrolladas por la firma británica BAR Technologies. Estas estructuras se ajustan automáticamente en ángulo y curvatura para optimizar la eficiencia aerodinámica, proporcionando empuje adicional que reduce tanto el consumo de combustible como las emisiones de carbono.

Los resultados operativos, verificados de forma independiente, indican que el sistema puede reducir el consumo de combustible en hasta 14,5 toneladas por día y las emisiones de CO₂ en hasta 45 toneladas por día en condiciones ideales de viento (20 nudos). Bajo condiciones operativas promedio, se estima un ahorro anual del 12% en combustible, equivalente a casi 5.000 toneladas de CO₂ evitadas al año.

Como primera sociedad de clasificación en China en respaldar un sistema de propulsión eólica en un buque petrolero, Lloyd’s Register proporcionó servicios técnicos integrales durante todo el proceso, incluyendo: Aprobación en Principio (AiP) del sistema Wind Wings, evaluaciones de seguridad HAZID y HAZOP y evaluación de diseño estructural e integración del sistema

Coordinación con autoridades de abanderamiento, garantizando el cumplimiento normativo y de seguridad.

«Este proyecto demuestra cómo la innovación técnica y la colaboración internacional pueden transformar la eficiencia y sostenibilidad del transporte marítimo. Nos enorgullece haber respaldado a UML y SWS en este avance pionero», destacó un vocero de LR.

Con esta entrega, LR refuerza su compromiso con la transición energética marítima, apoyando el desarrollo y adopción de tecnologías limpias que combinan eficiencia operativa, cumplimiento normativo y sostenibilidad ambiental.