Bruselas. – La ONG Transport & Environment (T&E) ha reaccionado con preocupación tras conocer la propuesta presupuestaria de la Unión Europea para el periodo 2028–2034, al considerarla insuficiente para financiar la descarbonización del transporte, clave para reforzar la competitividad industrial del bloque.

El Fondo Europeo de Competitividad (FEC) destinará 67.000 millones de euros en siete años para la transición climática e industrial; sin embargo, 40.000 millones provienen de instrumentos existentes, según T&E.

Solo para la fabricación de tecnologías limpias en transporte, se necesitarían 39.000 millones de euros al año hasta 2030, una magnitud muy superior a la asignada.

T&E advierte que tecnologías esenciales como baterías, e‑combustibles para aviación y marítimo, podrían verse desatendidas.

En el sector de baterías, se podrían perder hasta 100.000 nuevos empleos si no se incrementa la financiación.

Reuters

El presupuesto contempla un aumento del 35 % del total para clima y biodiversidad, así como un impulso a la producción local (“Made in EU”) en tecnologías limpias.

Sin embargo, según T&E, esta escala de inversión sigue siendo insuficiente para transformaciones profundas en el transporte limpio.

Aunque el presupuesto de la UE presenta avances —como un ambicioso 35 % para objetivos climáticos, la inclusión de la producción local y una mayor atención al transporte— Transport & Environment alerta que las cifras no cubren las verdaderas necesidades.

La falta de financiación adecuada puede retrasar tecnologías cruciales, frenar el empleo verde y socavar la competitividad industrial europea.

T&E insta a los responsables políticos a fortalecer el FEC y asegurar recursos específicos para transporte limpio antes de que el presupuesto se apruebe definitivamente.