Rio Grande (RS). — El Terminal Marítimo Luiz Fogliato (Termasa), ubicado en la ciudad de Rio Grande, será ampliado con una inversión privada estimada en USD 16,8 millones.

La iniciativa, que contempla fases de construcción y operación, se enmarca en un paquete nacional de USD 851 millones para el fortalecimiento de la infraestructura portuaria en Brasil, anunciado por el ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho.

Se estima que las obras generarán más de 10.000 empleos directos e indirectos, impulsando el desarrollo económic

“Esta inversión fortalece la infraestructura portuaria de Rio Grande do Sul, amplía la capacidad operativa de la unidad y contribuye directamente al crecimiento económico de la región, con generación de empleo e ingresos”, destacó el ministro Silvio Costa Filho.

La expansión de Termasa forma parte de un conjunto de proyectos en nueve terminales privados distribuidos en seis estados brasileños, ejecutados en alianza con el sector productivo.

El secretario nacional de Puertos, Alex Ávila, también valoró el impacto de estas iniciativas: “Inversiones como esta son fundamentales para mejorar la eficiencia logística del país y garantizar que Brasil se mantenga competitivo en el comercio global, además de generar oportunidades reales de empleo y desarrollo regional.”

Crecimiento sostenido del sistema portuario privado

En 2024, los puertos privados brasileños movilizaron 846,9 millones de toneladas de cargas, con una participación destacada del mineral de hierro, el petróleo y sus derivados, y los granos, especialmente soja.

Entre enero y mayo de 2025, el volumen ya alcanzó 341,4 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento del 1% frente al mismo periodo del año anterior.

El mes de mayo de 2025 mostró una expansión aún mayor, con un incremento del 8% en comparación con mayo de 2024 (76,1 millones de toneladas frente a 70,4 millones).

Este escenario refuerza el papel de los terminales privados como protagonistas del desarrollo portuario brasileño, y destaca la importancia de continuar atrayendo inversiones que optimicen la logística, impulsen la competitividad y generen desarrollo regional.