Tirana. – Albania ha puesto en marcha un ambicioso plan de modernización de su infraestructura ferroviaria, con el objetivo de integrar su red con los principales corredores ferroviarios paneuropeos.
El proyecto, financiado en gran parte por la Unión Europea y el Banco Europeo de Inversiones (BEI), marca un hito en el desarrollo del transporte intermodal en el país balcánico.
El pasado 22 de abril, se firmó un paquete de financiación por más de 90 millones de euros, de los cuales 60 millones están garantizados por fondos europeos, destinados a la reconstrucción de aproximadamente 40 kilómetros de la línea férrea Durazzo–Rrogozhinë.
Esta línea conecta directamente con el puerto de Durazzo, el más importante de Albania, situado en la costa del Adriático.
Uno de los aspectos clave de esta modernización es la adopción del ancho de vía europeo, lo que permitirá una conexión directa y eficiente con los corredores logísticos continentales, mejorando significativamente la competitividad del transporte de mercancías al interior de Europa.
La línea renovada formará parte del corredor paneuropeo VIII, que conecta los puertos italianos de Bari y Brindisi con Albania, Macedonia del Norte y Bulgaria, y que representa una ruta estratégica para el comercio entre Europa occidental y oriental.
El coste total estimado del proyecto asciende a 120 millones de euros, con la mayor parte de la financiación ya asegurada, y se espera que impulse el desarrollo económico del país a través de la mejora de la logística y la reducción de tiempos y costos de transporte.
Este esfuerzo forma parte de una visión estratégica de integración europea, que refuerza el papel del puerto de Durazzo como nodo logístico clave en los Balcanes, y posiciona a Albania como un actor cada vez más relevante en la red de transporte de Europa.