EE.UU.– La capacidad de la flota ociosa de portacontenedores alcanzó los 161.295 TEU al cierre de junio de 2025, lo que representa apenas el 0,5% del total de la flota mundial en este segmento del transporte marítimo, según informó la firma de análisis Alphaliner.
Pese al leve aumento en comparación con meses anteriores, la entidad subraya que la cifra continúa siendo insignificante dentro del panorama global.
Este comportamiento se explica, en parte, por la concentración anticipada de importaciones estadounidenses, impulsada por la aparente postergación de los aranceles recíprocos, lo que ha mantenido ocupada a la flota de transporte de contenedores y podría seguir así en las próximas semanas.
A fines de junio, el número de buques comercialmente inactivos se situó en 65 unidades, y ninguno de ellos superaba los 18.000 TEU de capacidad. Solo ocho naves en el rango de 5.000 a 18.000 TEU se encontraban fuera de servicio por razones comerciales.
“Durante las últimas dos semanas, los buques más pequeños siguieron siendo los principales objetivos de la inactividad comercial”, puntualizó Alphaliner. En ese sentido, las unidades de menos de 1.000 TEU representaron el 45% del total de buques inactivos, mientras que los buques entre 1.001 y 3.000 TEU sumaron otro 37%.
Asimismo, la consultora estima que los importadores seguirán adelantando sus envíos, dada la incertidumbre asociada a las decisiones arancelarias del presidente estadounidense Donald Trump, lo que seguiría limitando el crecimiento de la flota ociosa.
Por otra parte, Alphaliner también informó un ligero aumento en el número de buques en astilleros, alcanzando los 161 navíos, con una capacidad combinada de 755.184 TEU, en comparación con los 146 buques y 697.434 TEU registrados a mediados de junio.