Costa Rica. — En un año marcado por esfuerzos significativos en infraestructura, logística y competitividad internacional, el sector portuario costarricense ha registrado una serie de avances y desafíos que reflejan su papel estratégico en la economía nacional y el comercio exterior.
Entre los hechos más destacados se encuentra el continuo crecimiento operativo del Puerto de Caldera, el principal puerto del Pacífico costarricense, que en 2024 movilizó más de 6,3 millones de toneladas de carga, incluyendo contenedores, graneles y vehículos, consolidándose como un pilar logístico clave para el comercio del país.
No obstante, el aumento de la demanda ha puesto de manifiesto la urgente necesidad de modernización de sus instalaciones, con el fin de mejorar la productividad, reducir tiempos de espera y fortalecer la competitividad internacional del país.
Para enfrentar estos retos y responder a la presión operativa, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) ha impulsado importantes obras de mantenimiento y optimización de la infraestructura en Caldera, así como la actualización de la programación de atraques para agilizar la atención a buques portacontenedores.
Estas acciones forman parte de un enfoque estratégico para garantizar un desempeño logístico más eficiente y seguro.
En la costa del Pacífico, Puntarenas también es objeto de inversiones clave: el INCOP ha lanzado licitaciones para construir un nuevo muelle (“Duque de Alba”) y ampliar el puente de acceso del muelle de cruceros, mejorando así la capacidad de recepción de embarcaciones de mayor tamaño y fortaleciendo el turismo náutico en la región.
Por su parte, en el Caribe, el Puerto de Limón y su terminal de contenedores en Moín continúan siendo un componente esencial para la conexión marítima de Costa Rica con los mercados internacionales.
Su ubicación estratégica y las instalaciones de APM Terminals Moín han potenciado la competitividad del país en la exportación de productos agrícolas y otros bienes, posicionándolo como un nodo logístico importante en la región.
Además, se avanza en el desarrollo de infraestructura orientada al turismo marítimo y recreativo, como el proyecto de una nueva marina en El Coco, lo que diversificará aún más la oferta portuaria costarricense y fomentará el turismo náutico.
Las autoridades portuarias han resaltado la importancia de estas iniciativas para asegurar que Costa Rica mantenga una capacidad logística acorde con las demandas del comercio internacional, garantizando mejoras en eficiencia, competitividad y sostenibilidad.