Taicang, China. — El “BYD Shenzhen”, el buque Ro-Ro (roll-on/roll-off) de combustible dual a GNL de mayor capacidad del mundo, ha iniciado su viaje inaugural hacia Brasil desde el puerto de Taicang, en la provincia china de Jiangsu.
La embarcación transporta más de 7.000 vehículos de nueva energía (NEV) producidos por BYD, el fabricante líder chino en el mercado global de vehículos eléctricos.
Con 219 metros de eslora, 37,7 metros de manga y una capacidad total de 9.200 CEUs, el BYD Shenzhen representa un hito en la logística marítima sostenible al incorporar tecnología de propulsión dual GNL, lo que reduce significativamente las emisiones contaminantes frente a los buques tradicionales.
Brasil ha sido un mercado clave para BYD, consolidándose en 2024 como su principal destino fuera de China con 76.700 unidades vendidas, lo que representó un impresionante crecimiento interanual del 328%.
Este éxito comercial ha llevado a la compañía a proyectar la construcción de una planta de producción en territorio brasileño, como parte de su estrategia de expansión global.
Sin embargo, fuentes cercanas a la industria señalan que el gobierno chino ha retrasado las aprobaciones para que fabricantes como BYD y Geely Auto inicien producción en Brasil y México. Pekín habría advertido a ambas compañías sobre posibles riesgos comerciales y políticos derivados de las recientes políticas proteccionistas impulsadas por el presidente de EE.UU., Donald Trump.
Pese a la tensión arancelaria y geopolítica, analistas coinciden en que las automotrices chinas, incluida BYD, mantendrán su ofensiva internacional, aunque con un enfoque más cauteloso y selectivo en cuanto a nuevos mercados e inversiones.
El arribo del “BYD Shenzhen” a puertos brasileños marca un nuevo capítulo en la relación comercial entre China y América Latina, reforzando los lazos logísticos y posicionando a BYD como actor central en la transición global hacia la movilidad eléctrica.