Hangzhou, China.- El Yuanchun 001 utiliza el sistema de propulsión eléctrico híbrido de metanol-hidrógeno, desarrollado independientemente por Geely, lo que le permite alcanzar cero emisiones netas de carbono durante todo su ciclo de vida con metanol verde como combustible.

El lanzamiento de este nuevo buque fluvial sostenible representa un hito significativo en la aplicación del metanol verde y la movilidad electrificada en el transporte marítimo.

El barco cuenta con un motor dual de 150 kW y es alimentado por dos generadores de metanol de 280 kW y dos baterías de litio de 258 kWh, lo que le permite alcanzar una autonomía combinada de casi 1.500 km. Junto con ello, puede funcionar de forma flexible en múltiples modos, incluidos híbrido, solo generadores, totalmente eléctrico o carga en tierra.

“A medida que el ecosistema de metanol-hidrógeno continúa creciendo en China, la red de repostaje de metanol en todo el país también se ha expandido rápidamente con la ayuda de Geely”, precisó el holding.

Para finales de junio de 2025, se habían establecido más de 800 estaciones de repostaje de metanol en China, y se prevé que se construyan más de 4.000 para 2027. Hasta la fecha, existen 120.000 estaciones de repostaje de gasolina y diésel en China que pueden adaptarse al metanol.