Seúl, Corea del Sur.- La mayor naviera de Corea del Sur y la octava a nivel mundial, Hyundai Merchant Marine (HMM), superó esta semana por primera vez en su historia la marca de un millón de TEU en capacidad operativa de flota.

“Este logro posiciona a HMM dentro del exclusivo club del millón, como resultado de un ambicioso programa de construcción de nuevos buques que duplicó su capacidad operativa en los últimos cinco años”, indicó Alphaliner.

El ascenso de HMM comenzó en abril de 2020, cuando la empresa surcoreana recibió el HMM Algeciras, el primero de 12 buques nuevos tipo megamax de casi 24.000 TEU de capacidad, todos propulsados convencionalmente y entregados antes de finalizar ese mismo año.

El programa de construcción y expansión continuó en 2021 con la incorporación de ocho navíos clase NPX de 16.000 TEU, antes de hacer una pausa, la que se reanudó en 2024 y 2025 al sumar 12 naves de clase superior a 13.000 TEU, seis unidades en el rango de 7.500 a 9.000 TEU, así como varios modelos de menor tamaño.

“Todas las nuevas construcciones de la naviera provinieron de astilleros nacionales, lo cual no resulta sorprendente, ya que HMM -una empresa parcialmente estatal- ha manifestado explícitamente su intención de apoyar al sector de construcción

coreano”, planteó la consultora.

Por lo demás, HMM ha sido bastante conservadora en cuanto a la compra de buques de segunda mano y el arrendamiento de embarcaciones. Resulta aún más irónico que haya sido precisamente un buque fletado el que finalmente permitió que la flota de la compañía superara la emblemática marca del millón de TEU”, agregó.

A fines de la semana pasada, HMM incorporó al servicio FIM (Extremo Oriente-India-Mediterráneo) el buque Seaspan Brightness de tipo Saver y con capacidad de 10.010 TEU, gestionado por Seaspan. Fue este buque el que llevó la capacidad total de la flota de HMM a 1.007.180 TEU.

“Recién salido del dique seco en China, la embarcación es una de las cinco unidades tipo Saver de Seaspan que HMM ha incorporado mediante contratos de arrendamiento. Originalmente construido para contratos de largo plazo de ocho años con Mitsui O.S.K. Lines (MOL), el Seaspan Brightness fue posteriormente transferido a Ocean Network Express (ONE) y su contrato extendido por al menos cuatro años. Luego, ONE acordó subarrendar los cinco buques gemelos a HMM, su socio en la Premier Alliance”, indicó Alphaliner.

“La expansión de la flota de HMM continuará, nuevamente con énfasis en nuevas construcciones provenientes de Corea. El próximo año, la naviera tiene previsto recibir cinco buques de clase 8.500-9.000 TEU de Hyundai Samho y HHIC, además de doce buques de 13.000 TEU construidos por Hyundai HI y Hanwha Ocean, programados para ser entregados en 2028 y 2029”, concluyó.