Buenos Aires. – La actividad de los puertos bonaerenses administrados por consorcios de gestión provincial registró un crecimiento interanual del 10,5% durante los primeros nueve meses de 2025, según el último informe de Monitoreo Portuario elaborado por el Ministerio de Producción de la provincia de Buenos Aires.
Durante el tercer trimestre del año, entre julio y septiembre, se movilizaron 41,9 millones de toneladas de carga, que incluyeron graneles, productos pesqueros, combustibles y otros commodities, consolidando una tendencia positiva en la operatoria portuaria provincial.
El informe destacó un fuerte crecimiento en el movimiento de contenedores, que alcanzó las 395.419 unidades en los primeros nueve meses del año, lo que representa un incremento del 77,4% respecto del mismo período de 2024.
En este segmento, el Puerto de Dock Sud concentró la mayor parte de la operatoria.
En paralelo, el movimiento de buques aumentó 12,9%, mientras que la circulación de camiones creció 24,5% en el mismo lapso.
El sector energético fue el principal motor del crecimiento. Impulsado por el aumento de la producción en Vaca Muerta y por las inversiones realizadas en la Terminal del Puerto de Coronel Rosales, que elevaron en casi un 20% la capacidad de almacenamiento, el movimiento de petróleo crudo registró un incremento interanual del 70,6%, de acuerdo con el informe publicado por Infocielo.
Este desempeño se tradujo en un volumen cercano a 5 millones de toneladas movilizadas durante los primeros nueve meses de 2025. En conjunto, los productos vinculados al petróleo crudo, combustibles líquidos y gases explicaron el 48% del total de la carga movilizada, consolidando el peso del sector energético en la actividad portuaria bonaerense.
Las exportaciones a granel también mostraron una evolución positiva, con casi 24 millones de toneladas exportadas, el mayor registro de los últimos siete años. En el caso de los contenedores, el crecimiento estuvo asociado a la incorporación de nuevos servicios y a la recuperación del trasbordo con Paraguay, lo que fortaleció la conectividad marítima.
Por detrás del sector energético, los cereales y oleaginosas representaron el 36% del total de la carga movilizada, reafirmando el perfil tradicional de los puertos provinciales.
En contraste, el Puerto de Mar del Plata registró una fuerte caída en su operatoria. Durante el tercer trimestre de 2025, el movimiento de carga a granel y general descendió 41,6% interanual, pasando de 473.661 toneladas en 2024 a 276.660 toneladas, una evolución que genera preocupación en el sector productivo local.