Corea del Sur.- El Buenaventura Express actualmente cuenta con un contrato de fletamento a largo plazo con Hapag-Lloyd hasta 2033. La unidad fue construida por Hyundai Samho en Corea del Sur.
El buque cuenta con un peso muerto de 140.488 toneladas, una eslora de 335 metros de eslora y una manga de 51 metros.
Está equipado con 2.220 tomas para contenedores refrigerados y con un depurador de gases de escape.
Con la venta del Buenaventura Express, Capital Clean Energy Carriers se queda con un solo buque similar en su flota, el Itajai Express, el que también está fletado a Hapag-Lloyd hasta 2033.
En línea con lo informado por la empresa griega, la operación está alineada con su estrategia de orientarse hacia el transporte de diversas formas de gas, incluyendo GNL y otras mercancías vinculadas a la transición energética.