Vancouver, Canadá.- La Autoridad Portuaria de Fraser Vancouver anunció el inicio de la iniciativa voluntaria de arribo en tiempo cercano (Near-Time Arrival, NTA).

La medida permite que las embarcaciones ajusten su velocidad durante el trayecto, principalmente reduciéndola, para llegar al puerto cuando se confirme la disponibilidad de sitio o fondeo.

La iniciativa busca mejorar la eficiencia de los viajes y reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero, en línea con las estrategias de descarbonización de la Organización Marítima Internacional (OMI).

El proceso se basa en la guía Just in Time Arrival de la OMI y en aportes de la comunidad portuaria, incluyendo armadores, agentes navieros, operadores de terminales y agencias asociadas.

Las naves podrán sincronizar su llegada con el horario solicitado por los planificadores de sitio, y se contempla el uso de cláusulas contractuales como virtual arrival.

Para ello, se ha definido una zona al oeste del puerto donde los buques podrán considerarse “arribados” para efectos de presentar el Notice of Readiness (NOR), conforme a la circular OMI FAL.5/Circ.52 sobre intercambio electrónico de datos operativos en escalas portuarias.

La Autoridad Portuaria verificará los horarios de arribo mediante datos satelitales del sistema AIS y publicará esta información en el informe diario de utilización de fondos y arribo en tiempo cercano. Los registros históricos estarán disponibles bajo solicitud en el Centro de Operaciones 24/7.

En cumplimiento de la Canada Marine Act, la autoridad será responsable de administrar el proceso, validar los datos de arribo, facilitar el intercambio de información en tiempo real, apoyar la gestión de riesgos y monitorear la participación y desempeño del sistema.

También se han redactado cláusulas contractuales específicas para NTA, disponibles para adopción voluntaria en contratos de fletamento.

Aunque la iniciativa fue diseñada inicialmente para cargas de carbón, potasa y líquidos a granel, está abierta a todos los operadores que recalen en el Puerto de Vancouver.

Se recomienda especialmente durante períodos de alta congestión o disrupciones logísticas.

Los buques participantes podrán ser considerados para asignaciones prioritarias de fondeo hasta 48 horas antes del ataque, dependiendo del tipo de carga y necesidades específicas.

La autoridad portuaria aplicará estrictos protocolos de manejo de información. Los agentes navieros enviarán los datos de arribo mediante el Pacific Gateway Portal o el sistema conjunto con la Pacific Pilotage Authority.

La información será almacenada en bases seguras, accesible solo por personal autorizado, compartida únicamente para fines contractuales y utilizada conforme a principios de equidad, transparencia y mejora continua.