La transicion energetica suele contarse en megavatios, turbinas y metas climaticas. Pero antes de que un parque eolico produzca electricidad, sus componentes deben cruzar puertos, fronteras, carreteras y zonas de maniobra con una precision que pocas veces aparece en el titular. La operacion completada por Rhenus para el proyecto VP Baljci muestra esa dimension menos visible de la energia renovable: sin logistica especializada, no hay generacion limpia a escala.
Container News reporto el 12 de septiembre de 2026 que Rhenus transporto aproximadamente 4,000 toneladas de componentes de aerogeneradores a traves del puerto de Ploce, en Croacia, para apoyar la construccion del parque eolico VP Baljci en Bosnia y Herzegovina. El proyecto tendra 48 MW de capacidad instalada y pertenece al desarrollador TomKup.
Una operacion de carga sobredimensionada
La operacion se realizo entre noviembre de 2025 y enero de 2026. Rhenus coordino manejo portuario, freight forwarding y transporte interior especializado. En total se utilizaron 147 vehiculos disenados para carga sobredimensionada y excepcional, una escala que da una idea del nivel de planificacion requerido para mover palas, torres, nacelles y otros componentes sensibles.
La carga salio del puerto de Ploce y continuo por el paso fronterizo de Kamensko y Tomislavgrad antes de llegar al sitio del parque eolico. Ese recorrido combina operacion maritima, aduanas, permisos viales, escoltas, gestion de rutas y coordinacion con autoridades locales. En carga proyecto, el margen de error es pequeno: un puente, una curva o una ventana horaria mal calculada puede detener toda la cadena.
El puerto como habilitador energetico
El puerto de Ploce funciono como la puerta maritima del proyecto. Esa funcion va mas alla de recibir carga: implica preparar superficies, coordinar descarga, organizar almacenamiento temporal y sincronizar salidas terrestres. Rhenus indico que equipos portuarios, de forwarding y de transporte trabajaron juntos para conectar las etapas de la operacion.
El parque VP Baljci contara con 16 turbinas y, una vez completado, se espera que genere cerca de 145.8 GWh de electricidad renovable al ano, segun la informacion citada por la fuente. La colaboracion entre Rhenus y TomKup continuara, ya que una nueva tanda de componentes se esta descargando actualmente en Ploce para el mismo desarrollador.
Por que importa para America Latina
America Latina y el Caribe tambien estan recibiendo proyectos de energia renovable, infraestructura electrica, mineria, manufactura y transporte que dependen de carga sobredimensionada. La experiencia de Rhenus deja una leccion clara: la competitividad no esta solo en el puerto profundo, sino en la capacidad de integrar terminal, carretera, frontera, permisos y operador especializado.
Para paises con ambicion de atraer inversiones energeticas, la logistica de proyectos debe tratarse como una ventaja estrategica. Un puerto que maneja bien aerogeneradores, transformadores o equipos industriales reduce riesgos para el inversionista. Una red terrestre preparada disminuye costos ocultos. Una aduana coordinada evita demoras que pueden encarecer contratos y afectar calendarios de construccion.
El movimiento de 4,000 toneladas en Ploce recuerda que la energia limpia tambien necesita cadenas fisicas robustas. La sostenibilidad no empieza cuando gira la turbina; empieza cuando la carga llega a tiempo, sin danos y con una operacion capaz de convertir infraestructura en capacidad productiva.
Fuente: Container News – Rhenus moves 4,000 tonnes of wind turbine components via Port of Ploce.