ValenciaportPCS incorporará desde el 5 de octubre una función para generar el Documento electrónico de Control Administrativo, conocido como DeCA. La actualización crea un espacio común para cargadores contractuales y transportistas efectivos, que podrán preparar, compartir y consultar el documento dentro de la plataforma portuaria en lugar de mantener flujos separados de información.
El cambio busca facilitar el cumplimiento de la nueva normativa de transporte mediante un proceso centralizado. El usuario podrá registrar el DeCA manualmente, pero la mejora principal será generarlo a partir de un Documento Unificado de Transporte. Al reutilizar información ya introducida, el sistema elimina una segunda captura de datos y reduce el riesgo de errores de transcripción.
Una vez activado, el documento quedará disponible para las partes implicadas. También se publicará en un repositorio público accesible mediante el escaneo de un código QR. Esa combinación permite que quienes intervienen en el movimiento consulten una referencia compartida sin depender de copias enviadas por canales distintos o de versiones que pueden quedar desactualizadas.
La automatización aborda un problema frecuente en la logística: los mismos datos se escriben varias veces en aplicaciones, correos y formularios. Cada repetición añade tiempo y crea la posibilidad de que nombre, matrícula, fecha, mercancía o referencia contractual no coincidan. Generar el DeCA desde el documento de transporte convierte la calidad del dato inicial en la base de todo el flujo posterior.
El beneficio dependerá de que la información de origen sea completa y correcta. Automatizar una captura defectuosa no corrige el dato; solo lo reproduce más rápido. Cargadores y transportistas deberán mantener controles antes de activar el documento, definir quién puede modificarlo y acordar cómo se resuelven discrepancias. La tecnología simplifica el intercambio, pero no sustituye la responsabilidad documental.
El código QR añade una vía rápida de consulta para controles y operaciones en campo. Su utilidad aumenta cuando el repositorio responde con rapidez, mantiene trazabilidad y protege la información que no debe ser pública. La Autoridad Portuaria de València ofrece soporte técnico mediante el centro de atención de ValenciaportPCS, mientras las cuestiones regulatorias corresponden al Ministerio de Transportes.
Para puertos y comunidades logísticas de América Latina y el Caribe, el caso muestra una ruta concreta de digitalización: partir de un documento ya aceptado y reutilizarlo para cumplir otra obligación. Este enfoque puede ser más efectivo que crear una aplicación aislada, porque reduce pasos dentro de un proceso real y ofrece valor inmediato a actores que ya utilizan la plataforma.
La medida entrará en una fase práctica el 5 de octubre. A partir de entonces será posible evaluar tiempos de preparación, errores evitados, consultas realizadas y adopción entre usuarios. El éxito no se medirá solo por la cantidad de documentos creados, sino por la reducción de incidencias y por la capacidad de cargadores, transportistas y autoridades para trabajar con una versión confiable.
La interoperabilidad será el siguiente desafío. Si el DeCA puede relacionarse con órdenes de transporte, accesos de terminal y controles administrativos sin nuevas capturas, el ahorro se extenderá más allá del documento. Para lograrlo, las interfaces deberán conservar identificadores coherentes, registrar cambios y permitir que cada participante consulte solo la información necesaria para su función.
Fuente: Container News.