Londres, Reino Unido. – La consultora marítima Drewry proyectó que, en las próximas cuatro semanas, se cancelarán 44 viajes programados de un total de 729 salidas planificadas, lo que representa un 6% del total.

A pesar de esto, se espera que el 94% de los buques inicien sus viajes según lo previsto, lo que sugiere una relativa estabilidad operativa en medio de crecientes desafíos logísticos.

El análisis abarca el período entre la semana 36 (1 al 7 de septiembre) y la semana 40 (29 de septiembre al 5 de octubre), enfocándose en las principales rutas comerciales: Transpacífico, Transatlántico, y Asia–Norte de Europa y Mediterráneo.

La mayoría de las salidas en blanco se concentran en la ruta Transpacífico Este (68%), seguida por Asia–Norte de Europa y Mediterráneo (21%) y la ruta Transpacífico Oeste (11%).

Drewry señaló que los volúmenes transpacíficos alcanzaron su punto máximo en julio, cuando las navieras se anticiparon a los nuevos aranceles previstos.

La situación actual se ve influenciada por factores como la congestión portuaria en Europa y las tarifas portuarias inminentes en EE.UU. para buques vinculados a China, programadas para mediados de octubre.

El contexto ha llevado a una caída en las tarifas spot. El Índice Mundial de Contenedores de Drewry (WCI) descendió un 6% intersemanal, situándose en USD 2.119 al 28 de agosto, acumulando así once semanas consecutivas de bajas.

Las tarifas spot en la ruta Transpacífica disminuyeron un 4%, mientras que las de Asia–Europa/Mediterráneo cayeron un 8%. En tanto, las del Atlántico se mantuvieron estables.

“Los transportistas deben mantenerse cautelosos, ya que la combinación de baja demanda, incertidumbre arancelaria, reestructuración de servicios y costos regulatorios aumenta el riesgo de volatilidad en las tarifas y de interrupciones en los itinerarios en las próximas semanas”, advirtió Drewry.

Este escenario refuerza la necesidad de una planificación estratégica por parte de las navieras y sus clientes frente a un mercado que sigue mostrando signos de inestabilidad estructural.