San Antonio, Chile. – China Harbour Engineering Company (CHEC), reconocida constructora de infraestructura portuaria y marítima a nivel global, busca capitalizar la experiencia adquirida en el desarrollo de la Terminal Portuaria Multipropósito de Chancay, en Perú, para impulsar el proyecto del Puerto Exterior de San Antonio, una de las iniciativas portuarias más relevantes en la historia de Chile.
CHEC integra el Registro de Empresas Precalificadas para ejecutar las obras de abrigo y obras complementarias del proyecto chileno, lo que contempla una inversión estimada de USD 1.950 millones por parte de la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA).
“El vínculo más tangible entre el éxito probado de Chancay y el futuro prometedor de San Antonio es la experiencia de CHEC, una de las constructoras portuarias más prestigiosas del mundo”, señaló la compañía, filial de China Communications Construction Company (CCCC).
En este contexto, la empresa recordó que fue responsable de la construcción de la zona portuaria y administrativa del Puerto de Chancay, mediante un contrato por USD 600 millones, y que actualmente figura entre las primeras firmas internacionales precalificadas para ejecutar la obra principal del Puerto Exterior de San Antonio.
Desde la compañía destacaron que, en la carrera por el liderazgo logístico del Pacífico Sur, Chile se prepara para dar un salto estratégico con el desarrollo del Puerto Exterior de San Antonio.
“Este megaproyecto no solo representa la mayor inversión en infraestructura portuaria de la historia del país, sino que también se perfila como un proyecto comparable al exitoso Puerto de Chancay, compartiendo visión estratégica, escala y un potencial ejecutor de clase mundial”, indicaron.
Ambos puertos están concebidos como nuevos hubs logísticos del Pacífico Sur, diseñados desde su origen para transformar el comercio marítimo regional.
Mientras el Puerto de Chancay ya opera como el primer centro sudamericano con conexión directa hacia Asia, el Puerto Exterior de San Antonio busca consolidar a Chile como el eje logístico del Cono Sur hacia 2036.
“Con una inversión total estimada en USD 4.450 millones, el proyecto apunta a posicionar a Chile como el centro logístico neurálgico del Cono Sur y podría considerar aprendizajes clave derivados del exitoso desarrollo del terminal peruano”, subrayó CHEC.