El Canal de Panamá conmemora 112 años de operaciones consolidado como una de las infraestructuras más importantes para el comercio marítimo mundial. Desde su inauguración, el 15 de agosto de 1914, la vía interoceánica ha transformado la conectividad global al facilitar el intercambio de mercancías entre los océanos Atlántico y Pacífico.
Actualmente, por el Canal transita aproximadamente el 3 % del comercio marítimo internacional. Su red conecta 180 rutas comerciales, 1,920 puertos y 170 países, mientras moviliza anualmente mercancías con un valor estimado de US$444,000 millones, según datos de la Autoridad del Canal de Panamá.
Su impacto también se refleja en sus indicadores operativos. Entre octubre de 2025 y julio de 2026, el Canal registró 10,623 tránsitos de buques de alto calado, un crecimiento de 6.12 % en comparación con los 10,010 movimientos contabilizados durante el mismo período del año fiscal anterior.
De ese total, 2,990 tránsitos correspondieron a buques neopanamax y 7,633 a embarcaciones panamax, demostrando la capacidad de la ruta para responder a las necesidades de los diferentes segmentos de la industria marítima.
Solidez operativa y financiera
Durante el año fiscal 2025, el Canal contabilizó 13,404 tránsitos, lo que representó un incremento de 19.3 % frente a los 11,240 registrados en 2024.
El tonelaje alcanzó 489.1 millones de toneladas CP/SUAB, indicador utilizado por el Canal para medir el volumen de los buques. Esta cifra significó un crecimiento de 15.6 % respecto a los 423.1 millones de toneladas reportados durante el ejercicio anterior.
Los ingresos totales ascendieron a B/.5,705 millones, aproximadamente 14.4 % por encima de los B/.4,986 millones obtenidos en 2024. La ganancia neta llegó a B/.4,134 millones, superando en B/.372 millones lo presupuestado. Los portacontenedores y los buques de gas licuado de petróleo estuvieron entre los principales impulsores de estos resultados.
La contribución directa al Estado panameño también mantiene una importancia estratégica. Por el ejercicio fiscal 2025 se declararon B/.2,372 millones en excedentes económicos, B/.591 millones por derechos de tonelaje y B/.2 millones por servicios públicos prestados por el Estado.
Ese desempeño fue respaldado por la recuperación de los niveles de los lagos, lo que permitió mantener un calado de 50 pies durante la estación seca y elevar el promedio diario de tránsitos de alto calado de 27 a 33
Una plataforma logística para el futuro
Después de más de un siglo uniendo mercados, el Canal busca evolucionar de una vía de tránsito marítimo hacia una plataforma logística, energética y de servicios de alcance mundial.
La Visión 2025-2035 contempla proyectos como el lago de Río Indio, las terminales portuarias de Corozal y Telfers, la ampliación del Corredor Logístico y un Corredor Energético con un gasoducto de aproximadamente 76 kilómetros y acceso a terminales en ambos océanos.
La gestión del agua seguirá siendo uno de sus principales desafíos. Ante la posible intensificación del fenómeno de El Niño, la administración canalera ha implementado medidas de ahorro, vigilancia de los embalses y ajustes programados de calado para proteger el recurso hídrico y preservar la continuidad de las operaciones.
A 112 años de su inauguración, el Canal de Panamá continúa llevando al país más allá de sus fronteras. Su trayectoria combina ingeniería, conocimiento, talento panameño y capacidad de adaptación frente a los cambios climáticos, tecnológicos y geopolíticos que están redefiniendo el transporte marítimo internacional.
Indicadores destacados: El Canal acumula 112 años de operaciones, moviliza cerca del 3 % del comercio marítimo mundial y conecta 180 rutas comerciales, 1,920 puertos y 170 países. Por esta vía circulan mercancías valoradas en aproximadamente US$444,000 millones anuales. Entre octubre de 2025 y julio de 2026 registró 10,623 tránsitos de alto calado, para un crecimiento interanual de 6.12 %. Durante el año fiscal 2025 manejó 489.1 millones de toneladas CP/SUAB, obtuvo ingresos por B/.5,705 millones, una ganancia neta de B/.4,134 millones y generó aproximadamente B/.2,965 millones en aportes directos al Estado.