Washington, D.C.– El comercio exterior de Estados Unidos atraviesa una nueva fase de desaceleración, con una caída sostenida en las exportaciones a nivel global —y particularmente a China— desde enero de 2025, según los últimos datos del rastreador comercial Vizion, citados por CNBC.

El análisis, que compara las reservas de contenedores durante las cinco semanas previas y posteriores a la entrada en vigor de los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump, revela que la desaceleración ahora afecta a la mayoría de los puertos del país, y golpea especialmente al sector agrícola.

Productos clave como la soja, el maíz y la carne de res se enfrentan a crecientes dificultades para llegar a los mercados internacionales.

El Puerto de Portland, Oregón, lidera el declive con una disminución del 51 % en sus exportaciones, seguido por Tacoma, Washington, con un 28 %. Otros recintos, como Los Ángeles (-17 %), Savannah (-13 %) y Norfolk (-12 %), también reportan caídas relevantes.

“No habíamos visto nada parecido desde las interrupciones del verano de 2020”, afirmó Kyle Henderson, director ejecutivo de Vizion, quien advirtió que los productos esperados en las próximas seis a ocho semanas “simplemente no llegarán”. Según Henderson, el aumento de los costos por aranceles ha obligado a muchas pequeñas empresas a cancelar pedidos, lo que agrava la reducción de actividad en puertos y cadenas logísticas.

En paralelo, las importaciones también continúan disminuyendo, con una caída intersemanal del 43 % en el tráfico de contenedores entre el 21 y el 28 de abril, impulsada por cancelaciones de pedidos en sectores clave y una menor llegada de portacontenedores al país.

Ben Tracy, vicepresidente de desarrollo estratégico de Vizion, señaló que “prácticamente todas las exportaciones estadounidenses se han visto afectadas”. Incluso puertos con menor impacto, como Houston (-3 %) y Seattle (-3.5 %), muestran signos de debilitamiento.

El Puerto de Oakland, especializado en productos refrigerados, y otras terminales como Long Beach, Nueva York/Nueva Jersey y Seattle/Tacoma, también se encuentran en riesgo ante el escenario comercial actual, que sigue mostrando alta volatilidad.