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HD Hyundai presenta un buque con propulsión nuclear con capacidad para 15.000 contenedores

HD Hyundai, ha presentado un modelo de buque portacontenedores propulsado por tecnología de Reactor Modular Pequeño (SMR). Este avance promete revolucionar el mercado naval y contribuir a la transición global hacia las energías limpias y renovables.

El diseño de este buque portacontenedores de 15.000 TEU obtuvo la Aprobación en Principio (AIP) del American Bureau of Shipping (ABS), organismo reconocido por su rigurosidad en certificaciones marítimas. Esta aprobación supone un aval inicial para que el proyecto continúe hacia las siguientes fases de desarrollo y certificación definitiva.

La presentación oficial del modelo tuvo lugar en el New Nuclear for Maritime Houston Summit, celebrado en el Asia Society Texas Center, en Houston, Estados Unidos. En el evento, la empresa destacó las ventajas de esta tecnología en términos de eficiencia económica, rendimiento y seguridad, posicionándose como referente en el sector naval hacia la neutralidad en carbono. A diferencia de los buques convencionales, este nuevo modelo propulsado por energía nuclear mediante SMR no requiere sistemas de escape ni tanques de combustible fósil. Este cambio permite optimizar el espacio destinado a la maquinaria de los motores tradicionales, aumentando así la capacidad de carga, lo que se traduce en una mayor eficiencia logística y rentabilidad.

Para garantizar la seguridad ante posibles fugas radiactivas, se ha implementado un sistema de blindaje con doble tanque de acero inoxidable y agua ligera. Esta tecnología añade una capa extra de protección, minimizando los riesgos asociados al uso de reactores nucleares en entornos marítimos.

Con el objetivo de avanzar hacia la aplicación comercial de esta tecnología, HD KSOE establecerá una planta de demostración nuclear marina en su Centro de Pruebas de Tecnologías del Futuro, ubicado en Yongin, provincia de Gyeonggi, Corea del Sur. Esta instalación permitirá verificar la seguridad y el rendimiento de los diseños antes de su despliegue en buques operativos.

Patrick Ryan, Director de Tecnología de ABS, subrayó que los buques de propulsión nuclear podrían marcar un punto de inflexión en el mercado naval, especialmente en un momento en que la neutralidad de carbono se ha convertido en una prioridad global.