Con el objetivo de consolidar su liderazgo en la logística portuaria de la zona central, DP World San Antonio anunció el inicio de conversaciones formales con la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA). La propuesta busca extender la concesión del Frente de Atraque Costanera-Espigón hasta el año 2041, vinculando esta prórroga a un ambicioso plan de nuevas inversiones en infraestructura y tecnología.
El proyecto liderado por el operador global apunta a transformar la terminal multipropósito, la más grande de la región para responder a las exigencias del comercio exterior chileno.
Según detalló la compañía, las inversiones previstas permitirán un aumento del 30% en la capacidad operativa, alcanzando los 1,3 millones de TEUs.
Un impulso a la competitividad nacional
Curtis Doiron, CEO de DP World en Chile, destacó que este paso es fundamental para garantizar que el puerto mantenga los estándares globales de eficiencia que demanda el mercado actual.
El ejecutivo subrayó que el plan no solo contempla la expansión física, sino también la integración de equipamiento de última tecnología y la ejecución de nuevas obras civiles que optimizarán el flujo logístico del país.
DP World San Antonio se ha consolidado como un actor crítico para la economía local gracias a su versatilidad operativa. Actualmente, la terminal no solo gestiona el movimiento de contenedores, sino que es el principal punto de entrada para la importación de vehículos, manejo de carga a granel y el arribo de pasajeros de cruceros.
“Nuestro terminal es un actor clave en el desarrollo logístico de la zona central, como operador global en logística integral, nuestro compromiso es ofrecer soluciones que potencien toda la cadena de suministro”, concluyó el CEO.
Con este movimiento, DP World reafirma su apuesta por el desarrollo portuario chileno a largo plazo, buscando asegurar que San Antonio siga siendo el hub logístico de referencia en el Pacífico Sur.