Ciudad de México – México se posiciona como un actor estratégico en el comercio marítimo internacional gracias a una serie de inversiones clave y proyectos logísticos que están transformando su infraestructura portuaria y capacidad operativa.
Según datos de la Secretaría de Marina y la Agencia Nacional de Puertos, los puertos mexicanos alcanzaron en 2024 un récord histórico con más de 9 millones de TEUs (contenedores de 20 pies) manejados, lo que representa un aumento del 12% respecto al año anterior.
Los principales puertos —Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Altamira y Veracruz— concentraron más del 90% del tráfico total.
Inversiones en modernización
El gobierno federal ha destinado 1,600 millones de dólares para la modernización de seis puertos clave: Ensenada, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Acapulco, Veracruz y Progreso. Las obras contemplan: Ampliación de muelles y zonas de carga, profundización de canales de navegación.
Instalación de centros de control marítimo con tecnología de última generación.
Uno de los proyectos más ambiciosos es el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), que busca conectar los océanos Pacífico y Atlántico como una alternativa logística al Canal de Panamá.
Esta iniciativa integra transporte marítimo, ferroviario y terrestre, y se espera que fortalezca las relaciones comerciales con Asia, Europa y América del Sur.
México también continúa siendo líder en el turismo de cruceros. Para este año se estima la llegada de 10 millones de pasajeros, especialmente en puertos del Caribe y el Pacífico.
Para incentivar este crecimiento, el gobierno ha pospuesto hasta julio de 2025 la implementación de un nuevo impuesto por pasajero en cruceros internacionales.
El sector marítimo mexicano está incorporando tecnologías verdes y herramientas de inteligencia artificial para optimizar la logística, reducir tiempos de espera y minimizar el impacto ambiental.
Se impulsa el uso de combustibles de baja emisión, y se están implementando estándares internacionales de sostenibilidad en puertos clave.