La carga aérea mundial mantuvo su expansión en agosto de 2026, incluso con menos capacidad disponible y un fuerte aumento del costo del combustible. La demanda, medida en toneladas-kilómetro de carga, creció 4.4% frente al mismo mes de 2025, mientras la capacidad total se redujo 0.1%, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
El desempeño internacional fue todavía más dinámico: los volúmenes avanzaron 5.3% y la capacidad apenas aumentó 0.1%. La combinación elevó los factores de ocupación y permitió a las aerolíneas aprovechar mejor cada vuelo. Para cargadores y operadores logísticos, ese ajuste significa un mercado con demanda firme, pero con menor margen para absorber picos inesperados sin presión sobre tarifas y disponibilidad.
América Latina supera el promedio mundial
Las compañías de América Latina y el Caribe registraron un crecimiento interanual de 5.1%, por encima del promedio global. La capacidad regional aumentó 3.3% y el factor de ocupación mejoró 0.6 puntos porcentuales, aunque se mantuvo en 34.9%. El resultado indica que la región incorporó oferta sin diluir el avance de la demanda.
Norteamérica lideró el crecimiento por regiones con 6.6%, pese a una contracción de 2.5% en capacidad. Asia-Pacífico avanzó 4.3%; Europa, 4.1%; África, 3%; y Oriente Medio, 1%. Esta última región mostró el desempeño más débil, afectada por las disrupciones asociadas al conflicto regional.
Las rutas revelan un mercado desigual
La conexión Asia-Norteamérica fue la ruta de mayor crecimiento, con un aumento de 13.2% y siete meses consecutivos de expansión. El tráfico dentro de Asia subió 6.1%, mientras Europa-Norteamérica creció 4.3% y Europa-Asia avanzó 3.1%. En contraste, las rutas vinculadas con Oriente Medio registraron caídas de dos dígitos: Europa-Oriente Medio descendió 12.1%, África-Asia 11.9% y Oriente Medio-Asia 11%.
El entorno comercial sigue respaldando la demanda. El comercio mundial de bienes creció 6% interanual en julio y acumuló 33 meses consecutivos de expansión. Al mismo tiempo, el índice mundial de producción manufacturera subió a 53 puntos y el componente de nuevos pedidos de exportación alcanzó 51.4, ambos por encima del umbral que separa expansión de contracción.
El combustible vuelve a dominar los costos
La principal presión proviene de la energía. El precio del combustible de aviación aumentó 8.3% frente a julio y quedó 79.2% por encima de agosto de 2025. IATA señaló que la mayor demanda, los factores de ocupación y la recuperación de los rendimientos mensuales ayudaron a compensar parte de ese impacto, pero el costo continúa condicionando las decisiones de capacidad.
Para exportadores dominicanos y caribeños de productos perecederos, farmacéuticos y mercancías de alto valor, la lectura es doble. Existe una demanda internacional más activa y una región que crece por encima del promedio, pero también un mercado sensible a combustible, rutas y disponibilidad. La planificación de espacio y la anticipación de reservas serán especialmente relevantes a medida que se acerque la temporada alta de fin de año.
El avance regional abre oportunidades para consolidar servicios especializados, mejorar la conectividad y atraer carga de mayor valor agregado. Sin embargo, convertir el crecimiento en una ventaja sostenida requerirá infraestructura frigorífica, procesos aduaneros ágiles y coordinación entre aerolíneas, aeropuertos y operadores terrestres.
Fuente: Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).